Kajetan Kajetanowicz
Biografia
Kajetan Kajetanowicz, urodzony 5 marca 1979 w Cieszynie, zadebiutował w rajdach w 2000 roku startem Fiatem 126p w Rajdzie Cieszyńska Barbórka, jednak nie ukończył etapu. W RSMP zadebutował w 2003 roku podczas Rajdu Śląskiego, zajmując pierwsze miejsce w klasie N2 za kierownicą Peugeota 106 Rally. W 2005 rozpoczął starty w Pucharze Peugeota; wygrał sześć z ośmiu eliminacji i zajął drugie miejsce w końcowej klasyfikacji.
Od 2006 startował w klasie N4, w 2008 zdobył tytuł Wicemistrza Polski, będąc jednocześnie najszybszym Polakiem w RSMP. W 2009 został kierowcą Subaru Poland Rally Team, zaczynając z Subaru Impreza N14 i zajmując czwarte miejsce w RSMP. W latach 2010–2013, startując Subaru Impreza, cztery razy z rzędu wywalczył tytuł Mistrza Polski w RSMP w klasyfikacji generalnej. W 2013 został odznaczony Srebrnym Krzyżem Zasługi.
W 2015, startując z Jarosławem Baranem Fordem Fiesta R5 ze stajni M-SPORT w barwach LOTOS Rally Team, wywalczył tytuł Mistrza Europy, a w 2016 i 2017 obronił tytuł. W sezonie 2018 rozpoczął starty w Rajdowych Mistrzostwach Świata w klasie WRC2. W 2019 wywalczył tytuł Wicemistrza Świata WRC2 i od tego czasu nie schodzi z podium; w kolejnych latach zajmował miejsca na podium w 2020 (WRC3), 2021 (WRC3) oraz 2022 roku (WRC2).
W sezonie 2023 kontynuował starty w WRC2; wspólnie z pilotem Maciejem Szczepaniakiem stanęli 3 razy na podium w WRC2, zajmując trzecie miejsce na Rajdzie Sardynii i Rajdzie Europy Centralnej oraz wygrywając klasę w Rajdzie Safari. W klasyfikacji generalnej WRC zajęli 16. miejsce, a w WRC2 5. miejsce, co zapewniło im tytuł Zwycięzcy WRC2 Challenger.
W roku 2024 Kajetanowicz kontynuował starty w RSŚ z pilotem Maciejem Szczepaniakiem; zakończyli sezon po raz szósty z rzędu na podium w klasie WRC2 Challenger. Załoga ORLEN Rally Team wygrała Rajd Safari w Kenii, zajęła drugie miejsce w Rajdzie Chile i trzecie w Rajdzie Grecji, a ich występy podczas ORLEN 80. Rajdu Polski były emocjonujące dla kibiców.
W sezonie 2025 Kajetanowicz i Szczepaniak kontynuowali starty w WRC2 Challenger, przesiadając się do Toyoty GR Yaris Rally2; zdobyli kilka rund i zakończyli sezon na wysokim miejscu w klasyfikacji końcowej tej kategorii.
Najbardziej utytułowany polski kierowca rajdowy.